ถุงลมนิรภัยกู้ภัยเรือ

ภาพรวมของถุงลมนิรภัยในการกอบกู้เรือ

ถุงลมนิรภัยสำหรับกู้ภัยเรือ-หรือที่เรียกว่าลูกกลิ้งยางหรือท่อยางสำหรับยกเรือเดินทะเล-ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการปฏิบัติการกู้ภัยและงานลอยน้ำ ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับความต้องการลอยตัวตั้งแต่ 100 ถึง 2,000 ตัน ถุงลมนิรภัย Florescence มีข้อดีดังต่อไปนี้:

วัสดุชั้นสายยางสังเคราะห์พิเศษ

ถุงลมนิรภัยของเรามีชั้นสายไฟ-ยางสังเคราะห์พิเศษ ซึ่งมีประสิทธิภาพเหนือกว่าผ้าเคลือบ PVC- ในด้านประสิทธิภาพโดยรวม

การออกแบบแรงดันสูง-

ด้วยแรงดันใช้งานสูงสุด 0.25 MPa ถุงลมนิรภัยเหล่านี้สามารถทำงานได้ที่ระดับความลึกสูงสุด 25 เมตร

สกรูในตัว-ประเภทการก่อสร้าง

ลูกกลิ้งยางของเราเป็นท่อปิดสนิทที่มีปลายเป็นรูปทรงกรวย- ผลิตโดยใช้เทคโนโลยีสกรูในตัว การออกแบบที่ไร้รอยต่อนี้ (ไม่มีรอยต่อ) ทำให้มีความแข็งแกร่งกว่าทางเลือกอื่นในการเชื่อมด้วย RF-

อุปกรณ์เสริมที่สมบูรณ์

ถุงลมนิรภัยสำหรับยกกู้ภัยแต่ละใบมาพร้อมกับที่จับยาง ตาข่ายเชือกไนลอน และห่วงดึง

หลักการทำงานของถุงลมยาง

โดยการเป่าลมอัดเพื่อสร้างแรงลอยตัว จากนั้นจึงใช้แรงลอยตัวในการกอบกู้ ใช้งานง่ายและปลอดภัยและเชื่อถือได้
นอกเหนือจากการแขวนเรือในตำแหน่งคงที่หรือเชื่อมต่อกับแม่แรงยกที่ด้านล่างของเรือแล้ว ถุงลมนิรภัยของเรือยังสามารถวางภายในห้องโดยสารของเรือ โดยการเติมน้ำในห้องโดยสารเพื่อให้การลอยตัว

วิธีกอบกู้เรือ?

อุปกรณ์ใดบ้างที่ต้องติดตั้ง/ซ่อม/ขยายถุงลมนิรภัย เพื่อการกอบกู้?

คุณจะต้องให้นักดำน้ำดำน้ำใต้น้ำและมัดถุงลมนิรภัยที่แฟบของเราไว้ที่ด้านล่างหรือด้านข้างของเรือกู้ภัยด้วยเชือกหรือตาข่าย จากนั้นถุงลมนิรภัยจะพองตัวโดยมีเครื่องอัดอากาศเชื่อมต่อผ่านท่อยางบนพื้น

นอกจากถุงลมนิรภัยแล้ว เรายังสามารถจัดหาอุปกรณ์ใดๆ ที่จำเป็นในระหว่างการยกหรือกู้เรือ รวมถึงเชือกหรือตาข่าย กว้าน ท่อยาง และเครื่องอัดอากาศ

บันทึกการดำเนินงานเป็นข้อมูลอ้างอิงของคุณ:

1. ความเร็วในการยกถูกควบคุมไว้ที่ 1 เมตรต่อนาทีภายใต้สถานการณ์ปกติ บุคคลควรควบคุมความเร็วในการยกเพื่อให้แน่ใจว่าถุงลมนิรภัยมีเวลาเพียงพอในการระบายอากาศที่ขยายออกผ่านวาล์วแรงดันเกิน

2. วิธีการผูกมีความสำคัญมากต่อความสำเร็จในการกอบกู้ หากเป็นไปได้ โปรดส่งสภาพสถานที่ รูปภาพ และวิดีโอมาให้เรา เราจะแนะนำวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสม
3. ความลึกในการทำงานของถุงลมนิรภัยมักจะน้อยกว่า 25 ม. หากเกิน 25 ม. เราสามารถยกเรือขึ้นสู่ระดับความลึกได้โดยใช้ถุงลมนิรภัยและเชือก

ข้อมูลทางเทคนิคของถุงลมนิรภัยสำหรับกอบกู้ยางทางทะเล

ภาพการใช้งานถุงลมนิรภัยเรือของลูกค้า

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ถุงลมนิรภัยสำหรับเปิดตัวเรือคืออะไร

ถุงลมนิรภัยสำหรับปล่อยเรือคือถุงลมยางนิวแมติกที่ใช้สำหรับการปล่อยเรือ การลงจอด และการกู้ภัยทางทะเล

คุณสมบัติหลัก

ชั้นเชือกไนลอนที่มีความแข็งแรงสูง-

ชั้นนอกเป็นยางธรรมชาติ

โครงสร้างที่ยืดหยุ่นและนำกลับมาใช้ใหม่ได้

เหมาะสำหรับเรือขนาดไม่เกิน 100,000 DWT

ถาม: ถุงลมนิรภัยทางทะเลมีจำหน่ายขนาดใดบ้าง

ถุงลมนิรภัยทางทะเลชิงเต่า Florescence มีให้เลือกหลายแบบ

เส้นผ่านศูนย์กลาง: 0.6 ม. – 2.8 ม

ความยาว: 5 ม. – 25 ม

ชั้น: 3 – 12 ชั้น

ขนาดที่กำหนดเองตามคำขอ

ถาม: ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือใช้วัสดุอะไรบ้าง

ถุงลมนิรภัยสำหรับเดินทะเลผลิตจากยางเกรดอุตสาหกรรม-และชั้นสายไฟสังเคราะห์เสริมแรง

ชั้นนอก: ยางธรรมชาติ

การเสริมแรง: สายยางไนลอน

ชั้นใน: สารประกอบยางสุญญากาศ

โครงสร้างนี้ช่วยให้มั่นใจถึงความต้านทานแรงดันสูงและความทนทาน

ถาม: แรงกดดันในการทำงานของถุงลมนิรภัยทางทะเลคืออะไร?

แรงดันใช้งานขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางของถุงลมนิรภัยและปริมาณชั้น

ช่วงความดันทั่วไป

0.05 เมกะปาสคาล – 0.25 เมกะปาสคาล

ถุงลมนิรภัยทั้งหมดได้รับการทดสอบแรงดัน-ก่อนส่งมอบ

ถาม: ถุงลมนิรภัยสำหรับการเปิดตัวเรือมีอายุการใช้งานนานเท่าใด

อายุการใช้งานโดยเฉลี่ยของถุงลมนิรภัยสำหรับเดินทะเลคือ:

อายุการใช้งาน

6-10 ปีภายใต้การทำงานปกติ

การจัดเก็บและบำรุงรักษาที่เหมาะสมสามารถยืดอายุการใช้งานได้

ป้ายกำกับยอดนิยม: เรือกอบกู้ถุงลมนิรภัย จีน ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต โรงงาน ราคา, การจัดส่งถุงลมนิรภัย, ถุงลมนิรภัยพร้อมใช้งาน, การวิจัยถุงลมนิรภัย, ค่าใช้จ่ายในการแก้ปัญหาถุงลมนิรภัย, ค่าใช้จ่ายในการศึกษาถุงลมนิรภัย, ต้นทุนบรรจุภัณฑ์ถุงลมนิรภัย