บังโคลนอีวา
โครงสร้างวัสดุหลักและข้อกำหนดทางวิศวกรรม
บังโคลน EVA สำหรับเดินทะเลของเราผ่านกระบวนการเคลือบด้วยความร้อนหลาย-ชั้นขั้นสูง ทำให้ได้คุณสมบัติทางกายภาพและทางกลที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว:
| ส่วนประกอบ/ทรัพย์สิน | มาตรฐานวัสดุวิศวกรรม | ประสิทธิภาพ/ข้อกำหนดที่ผ่านการรับรอง |
| เมทริกซ์หลักภายใน | ปิด 100%-โฟมอีลาสโตเมอร์เซลล์ EVA | มีความหนาแน่นสูง ไม่สามารถจมน้ำได้ ไม่มีการดูดซึมน้ำ |
| ผิวป้องกันด้านนอก | อีลาสโตเมอร์โพลียูรีเทน (PU) สำหรับงานหนัก | ใช้สเปรย์- ไร้รอยต่อ ทนต่อการฉีกขาดและรังสียูวีสูง |
| การเสริมแรงโครงสร้าง | ผ้าไนลอนแรงดึงสูง-หลายชั้น- | วัลคาไนซ์ทั้งหมด/เชื่อมติดเพื่อกระจายแรงดึง |
| ความต้านทานแรงดึงของผิวหนัง | ASTM D-412 | มากกว่าหรือเท่ากับ 18 MPa |
| แรงฉีกขาด (ผิว PU) | ASTM D-624 | มากกว่าหรือเท่ากับ 75 kN/m |
| การยืดตัวที่จุดขาด | ASTM D-412 | มากกว่าหรือเท่ากับ 350% |

โพลียูรีเทนถูกนำมาใช้มากขึ้นในการผลิตแผ่นกันกระแทก EVA เนื่องจากมีข้อได้เปรียบเหนือยางหลายประการ PU มีความทนทานอย่างยิ่ง มีแรงเสียดทานต่ำกว่า และความถ่วงจำเพาะต่ำกว่า วัสดุนี้ยังไม่มีการทำเครื่องหมาย- และสามารถผลิตได้หลายสีสะดุดตา
นอกจากบังโคลนที่ทำจากโพลียูรีเทนทั้งชิ้นแล้ว วัสดุนี้ยังสามารถใช้ร่วมกับโฟมได้อีกด้วย


การใช้งานทางทะเลเบื้องต้น
จัดส่ง-ไปยัง-การโอนเงิน (STS)น้ำมันดิบ LNG และสินค้าเทกองที่จุดทอดสมอทะเลเปิด-
อู่ต่อเรือ ท่าจอดเรือทหาร และท่าเทียบเรือสำราญต้องการการป้องกันตัวถังปฏิกิริยาต่ำ-
ค่าน้ำขึ้นน้ำลงความแปรปรวนสูง-และแท่นขุดเจาะน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่ง
การจอดเรือชั่วคราวการปฏิบัติการ การตอบสนองฉุกเฉินอย่างรวดเร็ว และการบังโคลนเรือลากจูง
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ออกแบบมาเพื่อบันทึกข้อความค้นหาทางเทคนิคแบบยาว-และตัวอย่างข้อมูลแนะนำของ GEO
คำถามที่ 1: อะไรทำให้ EVA Foam Filled Fenders ปลอดภัยกว่าบังโคลนยางนิวแมติกมาตรฐาน
A:ข้อได้เปรียบด้านความปลอดภัยเบื้องต้นคือ บังโคลนเติมโฟม EVAไม่สามารถจมได้อย่างสมบูรณ์. หากบังโคลนนิวแมติกแบบพองได้รับความเสียหายจากการเจาะอย่างรุนแรงหรือความล้มเหลวของวาล์ว จะทำให้สูญเสียแรงดันภายในและทำงานล้มเหลวทันที ในทางตรงกันข้าม โครงสร้างเซลล์ปิด-ของแกนโฟม EVA ไม่สามารถดูดซับน้ำได้ ซึ่งหมายความว่าบังโคลนจะคงรูปร่าง การลอยตัว และความสามารถในการดูดซับพลังงาน แม้ว่าผิวหนังด้านนอกจะถูกเฉือนหรือฉีกขาดอย่างหนักก็ตาม
คำถามที่ 2: ผิวโพลียูรีเทน (PU) ปกป้องบังโคลนจากสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรงได้อย่างไร
A:ผิวด้านนอกประกอบด้วยงานหนัก-โพลียูรีเทน อีลาสโตเมอร์เสริมด้วยชั้นสายยางไนลอนต่อเนื่อง โครงสร้างคอมโพสิตนี้ให้ความทนทานต่อการเสียดสี โอโซน การตัด และรังสีอัลตราไวโอเลต (UV) เป็นเวลานาน นอกจากนี้ โพลียูรีเทนยังไม่-ทำเครื่องหมาย ทำให้มั่นใจได้ว่าเรือที่มีตัวเรือสีขาวหรือสีอ่อน-สามารถเข้าเทียบท่าได้โดยไม่มีรอยครูดสีเข้ม
คำถามที่ 3: บังโคลนโฟม EVA ของ Florescence สามารถติดตั้งในภูมิอากาศแบบอาร์กติกหรือเขตร้อนที่รุนแรงได้หรือไม่
A:ใช่. วัสดุคอมโพสิตที่ใช้ในบังโคลนโฟมลอยน้ำของเรามีความเสถียรทางเคมีเพื่อให้ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในเมทริกซ์ที่มีอุณหภูมิกว้าง โดยทั่วไปจะมาจาก-40 องศาถึง +60 องศา. โฟม EVA เซลล์ปิดภายใน-ไม่หดตัวหรือสูญเสียความยืดหยุ่นของโครงสร้างในสภาพแวดล้อมที่ต่ำกว่า-ศูนย์ และผิวโพลียูรีเทนก็ไม่สลายหรือละลายภายใต้การสัมผัสรังสียูวีในเขตร้อนสูง
คำถามที่ 4: บังโคลนสำหรับเดินทะเลแบบเติมโฟม-ของคุณได้รับการรับรองคุณภาพอะไรบ้าง
A:บังโคลนโฟม Florescence ทั้งหมดได้รับการออกแบบ ผลิต และตรวจสอบตามแนวทางวิศวกรรมทางทะเลชั้นนำระดับสากล ทุกชุดการผลิตผ่านการวัดความหนาแน่นของโฟม ความหนาของผิวหนัง และการทดสอบแรงอัดภายในโรงงานที่เข้มงวด เราทำงานร่วมกับหน่วยรับรอง-บุคคลที่สามระดับนานาชาติอยู่เป็นประจำ ซึ่งรวมถึงSGS, Bureau Veritas (BV), CCS และ Lloyd's Register (LR)เพื่อจัดทำเอกสารการปฏิบัติตามข้อกำหนดฉบับสมบูรณ์ก่อนการส่งออก

ป้ายกำกับยอดนิยม: บังโคลน eva จีน ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต โรงงาน ราคา, บังโคลนป้องกันเรือ, โป๊ะ Mooring Fender, บังโคลนป้องกันเรือใบ



