บังโคลนเรือพอง

ลักษณะ

บังโคลนลมเป็นทางเลือกยอดนิยมสำหรับบังโคลนแบบแข็งทั่วโลก อากาศอัดถูกใช้เป็นสื่อกลางในการบัฟเฟอร์เพื่อให้เอฟเฟกต์การหลีกเลี่ยงการชนนุ่มขึ้นเมื่อเรือจอดอยู่กับที่

เมื่อเปรียบเทียบกับยางกันกระแทกทั่วไป (เช่นยางมือสอง, ยางกันกระแทกยางแข็งเป็นต้น), ยางกันกระแทกเรือโยโกฮาม่ามีข้อดีของการดูดซับแรงกระแทกสูง, แรงดันต่ำต่อหน่วยพื้นที่ที่ทำหน้าที่อยู่บนเรือ ติดตั้งง่าย

ในเวลาเดียวกันที่กันลมกันกระแทกเรือสามารถดูดซับพลังงานกระแทกจากการเคลื่อนไหวของเรือเพื่อลดการหดตัวของเรือและช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการจอดเทียบท่า

เรือยางบังโคลนยางสำหรับเรือขนาดใหญ่

ข้อดี

1. เลือกเสริมชั้นยางสังเคราะห์ - สาย

2. ลอยอยู่บนผิวน้ำสามารถใช้เรือไหวได้

3. การดูดซับพลังงานสูงและแรงปฏิกิริยาต่ำ

4. การปรับตัวที่ดีที่จะเอียงในการติดต่อ

5. ไม่มีการเชื่อมต่อแม่พิมพ์และติดกระบวนการขึ้นรูปโดยรอบ

ความรู้ที่ปลอดภัยของบังโคลนเรือพอง

1. การผูกเชือกลวดกับบุชกันชนยางควรเป็นส่วนหนึ่งของอะไหล่ที่อาจติดต่อผู้รับเหมาช่วงหลีกเลี่ยงแผลลวดบนลูกบอล

2. หลีกเลี่ยงการชนของมีคมเพื่อหลีกเลี่ยงการเจาะบังโคลนรถ

3. ในบังโคลนรถเป็นเวลานานไม่จำเป็นเมื่อควรล้างให้แห้งเต็มไปด้วยปริมาณที่เหมาะสมของอากาศอัดวางในที่แห้งเย็นและอากาศถ่ายเทได้สะดวก

4. เสียงร้องใกล้บังโคลนรถควรอยู่ไกลจากแหล่งความร้อน

5. บนแผ่นบังโคลนรถไม่สามารถสัมผัสกับกรดไขมันและตัวทำละลายอินทรีย์

ปัจจัยด้านการออกแบบและการคัดเลือก

1. การดูดซับพลังงานสูงสุด

2. แรงปฏิกิริยา

3. ข้อกำหนดเกี่ยวกับระยะทางเมื่อเรือสองลำจอดเทียบท่าหรือเรือลำหนึ่งไปด้านข้างท่าเรือรวมถึงระยะทางสูงสุดและระยะทางต่ำสุด

4. ขนาดของเรือ

5. ปัจจัยเกี่ยวกับพายุจากสภาพแวดล้อมจริงและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ

กระบวนการของบังโคลนลมแบบลอยตัว

ป้ายกำกับยอดนิยม: กันชนเรือพอง, จีน, ซัพพลายเออร์, ผู้ผลิต, โรงงาน, ราคา, บังโคลนนิวเมติกที่ลอยตัวด้วยยาง, บังโคลนนิวเมติกที่ยืดหยุ่นด้วยยาง, บังโคลนนิวเมติกทางทะเลกับยาง, การคืนเงิน, ราคาขายปลีก, ท่อยางบังโคลนนิวเมติก