ขนาดที่กำหนดเอง บังโคลนยางลอยพื้นผิวเรียบ
บังโคลนยางลอยน้ำพื้นผิวเรียบขนาดที่กำหนดเองได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับการใช้งานทางทะเลที่สำคัญ ให้การปกป้องที่เชื่อถือได้สำหรับเรือในระหว่างการจอดเรือ การขนย้ายระหว่างเรือ-ถึง- (STS) และการปฏิบัติงานนอกชายฝั่ง
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคด่วน
|
พารามิเตอร์ |
มาตรฐาน / พิสัย |
|
มาตรฐานการผลิต |
เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 17357-1:2014 |
|
ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลาง |
0.5 ม. ถึง 4.5 ม. (มีขนาดที่กำหนดเอง) |
|
ช่วงความยาว |
1.0 ม. ถึง 12.0 ม. (มีขนาดที่กำหนดเอง) |
|
แรงกดดันเริ่มต้น ($P_0$) |
50 kPa (นิวแมติกส์ 50) / 80 kPa (นิวแมติกส์ 80) |
|
การรับรองโดยบุคคลที่สาม- |
BV, DNV, ABS, CCS, LR (ตามคำขอ) |
|
อุปกรณ์ติดตั้ง |
แหวนลากจูง ห่วงหมุน สลิง และระบบยึดแบบกำหนดเอง |
เหตุใดจึงเลือกบังโคลนลอยผิวเรียบ
ปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของกระแสน้ำ:ลอยและปรับได้โดยอัตโนมัติตามระดับน้ำที่เปลี่ยนแปลง โดยรักษาระดับความสูงที่สัมผัสระหว่างเรือและท่าเรือให้คงที่
ปกป้องการเคลือบเรือ:ชั้นนอกที่เรียบและไม่มีตาข่ายให้ยาง-}ถึง-การสัมผัสตัวเรือโดยตรง ขจัดรอยขูดขีดสีและรอยยาง- เหมาะสำหรับเรือรบ เรือเดินสมุทรที่หรูหรา และเรือบรรทุกก๊าซเหลว
ลดการบำรุงรักษาการปฏิบัติงาน:หากไม่มีโซ่ยางภายนอกเป็นสนิมหรือกีดขวาง การตรวจสอบด้วยสายตาและการทำความสะอาดพื้นผิวจะทำได้รวดเร็วและถูกกว่ามาก
คุณสมบัติทางเทคนิคที่สำคัญ
โครงสร้างสายไฟ-สังเคราะห์หลายชั้น-:ชั้นสายไฟ-ยางแรงดึงสูง-ที่ฝังอยู่ระหว่างผนังยางด้านในและด้านนอกช่วยป้องกันการเสียรูปนูน และรับประกันความเสถียรของโครงสร้างสูงระหว่างการบีบอัดซ้ำๆ
การดูดซับพลังงานแบบก้าวหน้า:การอัดอากาศให้แรงปฏิกิริยาต่ำในระหว่างการกระแทก ปกป้องทั้งโครงสร้างภายในของเรือและโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือ
ประสิทธิภาพที่ปรับแต่งได้:เส้นผ่านศูนย์กลาง ความยาว ความดันภายใน และอุปกรณ์เสริมต่างๆ สามารถออกแบบให้เหมาะกับการเคลื่อนตัวของภาชนะเฉพาะและน้ำหนักที่อนุญาต
การใช้งานทั่วไป
จัดส่ง-ไปยัง-การขนส่งทางเรือ (STS):จัดการกับการเคลื่อนที่ของเรือแบบไดนามิกที่เกิดจากคลื่น-ระหว่างการปฏิบัติงานนอกชายฝั่ง
ท่าเรือและอาคารผู้โดยสาร:ตู้คอนเทนเนอร์ น้ำมัน/ก๊าซ สินค้าเทกอง และท่าเทียบเรือเชิงพาณิชย์ที่มีช่วงคลื่นสูง
สิ่งอำนวยความสะดวกนอกชายฝั่ง:FPSO แท่นขุดเจาะ และฐานบริการทางทะเลที่ทำงานภายใต้สภาวะทะเลที่รุนแรง
ท่าเรือลอยน้ำและอู่ต่อเรือ:ปกป้องเรือในศูนย์ซ่อมที่มีระดับน้ำผันผวน
การควบคุมและตรวจสอบคุณภาพ
การทดสอบวัสดุ:การตรวจสอบความต้านทานแรงดึง ความยืดหยุ่น และความต้านทานการเสื่อมสภาพของสารประกอบยาง
การทดสอบมิติและความดัน:การทดสอบการกักเก็บแรงดันจากโรงงานเป็นเวลา 24- ชั่วโมงและการตรวจสอบวาล์วระบาย
การตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม (FAT):การทดสอบการยอมรับจากโรงงานสามารถรับชมและรับรองโดย BV, DNV, ABS หรือ CCS ตามคำขอ
ประสิทธิภาพการบรรจุและการขนส่ง
ตัวเลือกการจัดส่งกิ่ว:จัดส่งในสถานะแฟบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่คอนเทนเนอร์ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการขนส่งทางทะเลได้มากถึง 70%
ส่งออก-การป้องกันเกรด:ห่อด้วยผ้าใบกันน้ำสำหรับงานหนัก- สายรัดเหล็ก หรือบรรจุภัณฑ์ไม้สั่งทำพิเศษตามระยะทางในการขนส่ง
ขอรับการสนับสนุนด้านวิศวกรรมทางเทคนิค
วิศวกรทางทะเลของเราสามารถคำนวณค่าการดูดซับพลังงาน (EA) และแรงปฏิกิริยา (RF) ที่ต้องการโดยพิจารณาจากน้ำหนักเรือ ความเร็วท่าเทียบเรือ และสภาพไซต์งานของคุณ
เอกสารที่มีอยู่:
- ภาพวาดการจัดการทั่วไป (GA)
- เอกสารข้อมูลทางเทคนิคและเส้นโค้งประสิทธิภาพพลังงาน/ปฏิกิริยา
- คู่มือการติดตั้งและอัตราเงินเฟ้ออากาศ
- รายงานการทดสอบวัสดุและใบรับรอง FAT
คำถามที่พบบ่อย
ป้ายกำกับยอดนิยม: ขนาดที่กำหนดเองบังโคลนยางลอยพื้นผิวเรียบ, จีน, ซัพพลายเออร์, ผู้ผลิต, โรงงาน, ราคา, บังโคลนป้องกันการชน, บังโคลนนิวเมติกสำหรับเรือ, บังโคลนลมสำหรับทางน้ำภายในประเทศ, บังโคลนลมสำหรับนอกชายฝั่ง, บังโคลนนิวเมติกคุณภาพ

