ขนาดที่กำหนดเอง บังโคลนยางลอยพื้นผิวเรียบ

ขนาดที่กำหนดเอง บังโคลนยางลอยพื้นผิวเรียบ

บังโคลนยางลอยน้ำพื้นผิวเรียบขนาดที่กำหนดเองได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับการใช้งานทางทะเลที่สำคัญ ให้การปกป้องที่เชื่อถือได้สำหรับเรือในระหว่างการจอดเรือ การขนย้ายระหว่างเรือ-ถึง- (STS) และการปฏิบัติงานนอกชายฝั่ง
ส่งคำถาม
คำอธิบาย

ขนาดที่กำหนดเอง บังโคลนยางลอยพื้นผิวเรียบ
 

บังโคลนยางลอยน้ำพื้นผิวเรียบขนาดที่กำหนดเองได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับการใช้งานทางทะเลที่สำคัญ ให้การปกป้องที่เชื่อถือได้สำหรับเรือในระหว่างการจอดเรือ การขนย้ายระหว่างเรือ-ถึง- (STS) และการปฏิบัติงานนอกชายฝั่ง

 

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคด่วน

 

พารามิเตอร์

มาตรฐาน / พิสัย

มาตรฐานการผลิต

เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 17357-1:2014

ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลาง

0.5 ม. ถึง 4.5 ม. (มีขนาดที่กำหนดเอง)

ช่วงความยาว

1.0 ม. ถึง 12.0 ม. (มีขนาดที่กำหนดเอง)

แรงกดดันเริ่มต้น ($P_0$)

50 kPa (นิวแมติกส์ 50) / 80 kPa (นิวแมติกส์ 80)

การรับรองโดยบุคคลที่สาม-

BV, DNV, ABS, CCS, LR (ตามคำขอ)

อุปกรณ์ติดตั้ง

แหวนลากจูง ห่วงหมุน สลิง และระบบยึดแบบกำหนดเอง

 

เหตุใดจึงเลือกบังโคลนลอยผิวเรียบ


ปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของกระแสน้ำ:ลอยและปรับได้โดยอัตโนมัติตามระดับน้ำที่เปลี่ยนแปลง โดยรักษาระดับความสูงที่สัมผัสระหว่างเรือและท่าเรือให้คงที่


ปกป้องการเคลือบเรือ:ชั้นนอกที่เรียบและไม่มีตาข่ายให้ยาง-}ถึง-การสัมผัสตัวเรือโดยตรง ขจัดรอยขูดขีดสีและรอยยาง- เหมาะสำหรับเรือรบ เรือเดินสมุทรที่หรูหรา และเรือบรรทุกก๊าซเหลว


ลดการบำรุงรักษาการปฏิบัติงาน:หากไม่มีโซ่ยางภายนอกเป็นสนิมหรือกีดขวาง การตรวจสอบด้วยสายตาและการทำความสะอาดพื้นผิวจะทำได้รวดเร็วและถูกกว่ามาก

 

คุณสมบัติทางเทคนิคที่สำคัญ


โครงสร้างสายไฟ-สังเคราะห์หลายชั้น-:ชั้นสายไฟ-ยางแรงดึงสูง-ที่ฝังอยู่ระหว่างผนังยางด้านในและด้านนอกช่วยป้องกันการเสียรูปนูน และรับประกันความเสถียรของโครงสร้างสูงระหว่างการบีบอัดซ้ำๆ


การดูดซับพลังงานแบบก้าวหน้า:การอัดอากาศให้แรงปฏิกิริยาต่ำในระหว่างการกระแทก ปกป้องทั้งโครงสร้างภายในของเรือและโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือ


ประสิทธิภาพที่ปรับแต่งได้:เส้นผ่านศูนย์กลาง ความยาว ความดันภายใน และอุปกรณ์เสริมต่างๆ สามารถออกแบบให้เหมาะกับการเคลื่อนตัวของภาชนะเฉพาะและน้ำหนักที่อนุญาต

 

การใช้งานทั่วไป


จัดส่ง-ไปยัง-การขนส่งทางเรือ (STS):จัดการกับการเคลื่อนที่ของเรือแบบไดนามิกที่เกิดจากคลื่น-ระหว่างการปฏิบัติงานนอกชายฝั่ง


ท่าเรือและอาคารผู้โดยสาร:ตู้คอนเทนเนอร์ น้ำมัน/ก๊าซ สินค้าเทกอง และท่าเทียบเรือเชิงพาณิชย์ที่มีช่วงคลื่นสูง


สิ่งอำนวยความสะดวกนอกชายฝั่ง:FPSO แท่นขุดเจาะ และฐานบริการทางทะเลที่ทำงานภายใต้สภาวะทะเลที่รุนแรง


ท่าเรือลอยน้ำและอู่ต่อเรือ:ปกป้องเรือในศูนย์ซ่อมที่มีระดับน้ำผันผวน

 

การควบคุมและตรวจสอบคุณภาพ


การทดสอบวัสดุ:การตรวจสอบความต้านทานแรงดึง ความยืดหยุ่น และความต้านทานการเสื่อมสภาพของสารประกอบยาง


การทดสอบมิติและความดัน:การทดสอบการกักเก็บแรงดันจากโรงงานเป็นเวลา 24- ชั่วโมงและการตรวจสอบวาล์วระบาย


การตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม (FAT):การทดสอบการยอมรับจากโรงงานสามารถรับชมและรับรองโดย BV, DNV, ABS หรือ CCS ตามคำขอ

 

ประสิทธิภาพการบรรจุและการขนส่ง


ตัวเลือกการจัดส่งกิ่ว:จัดส่งในสถานะแฟบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่คอนเทนเนอร์ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการขนส่งทางทะเลได้มากถึง 70%


ส่งออก-การป้องกันเกรด:ห่อด้วยผ้าใบกันน้ำสำหรับงานหนัก- สายรัดเหล็ก หรือบรรจุภัณฑ์ไม้สั่งทำพิเศษตามระยะทางในการขนส่ง

 

ขอรับการสนับสนุนด้านวิศวกรรมทางเทคนิค


วิศวกรทางทะเลของเราสามารถคำนวณค่าการดูดซับพลังงาน (EA) และแรงปฏิกิริยา (RF) ที่ต้องการโดยพิจารณาจากน้ำหนักเรือ ความเร็วท่าเทียบเรือ และสภาพไซต์งานของคุณ


เอกสารที่มีอยู่:

  • ภาพวาดการจัดการทั่วไป (GA)
  • เอกสารข้อมูลทางเทคนิคและเส้นโค้งประสิทธิภาพพลังงาน/ปฏิกิริยา
  • คู่มือการติดตั้งและอัตราเงินเฟ้ออากาศ
  • รายงานการทดสอบวัสดุและใบรับรอง FAT

 

คำถามที่พบบ่อย

 

ถาม: บังโคลนยางลอยผิวเรียบคืออะไร?

ตอบ: บังโคลนยางลอยพื้นผิวเรียบเป็นอุปกรณ์ป้องกันทางทะเลแบบนิวแมติกที่ใช้อากาศอัดและชั้นยางเสริมแรงเพื่อดูดซับพลังงานกระแทกของเรือในระหว่างการจอดเทียบท่า

ถาม: การออกแบบพื้นผิวเรียบมีข้อดีอย่างไร

ตอบ: พื้นผิวเรียบให้การสัมผัสโดยตรงกับตัวเรือ ลดการเกิดรอยบนพื้นผิว และทำให้การทำความสะอาดและการตรวจสอบง่ายขึ้นเมื่อเทียบกับการออกแบบการป้องกันยางภายนอกบางประเภท

ถาม: บังโคลนยางลอยสามารถปรับแต่งได้หรือไม่?

ก. ใช่. ขนาด อัตราแรงดัน ความสามารถในการดูดซับพลังงาน และอุปกรณ์เสริมต่างๆ สามารถปรับแต่งได้ตามข้อมูลเรือและข้อกำหนดของโครงการ

ถาม: ฉันจะเลือกขนาดบังโคลนยางลอยที่ถูกต้องได้อย่างไร

ตอบ: การเลือกขึ้นอยู่กับการเคลื่อนที่ของถัง ความเร็วในการจอด ความต้องการในการดูดซับพลังงาน ข้อจำกัดของแรงปฏิกิริยา และเงื่อนไขการติดตั้ง

ถาม: ยางกันกระแทกยางลอยน้ำนิยมใช้กันที่ไหน?

ตอบ: สิ่งเหล่านี้ใช้ในท่าเรือ สิ่งอำนวยความสะดวกนอกชายฝั่ง การดำเนินการโอนย้ายระหว่างเรือ-ถึง- ท่าเรือลอยน้ำ อู่ต่อเรือ และอาคารผู้โดยสารทางทะเล

ถาม: บังโคลนยางลอยถูกขนส่งอย่างไร?

ตอบ: โดยปกติแล้วบังโคลนจะแฟบก่อนจัดส่ง ซึ่งจะช่วยลดปริมาณการขนส่งและปรับปรุงประสิทธิภาพในการบรรทุก

ถาม: บังโคลนยางลอยต้องมีการบำรุงรักษาอะไรบ้าง?

ตอบ: การบำรุงรักษาส่วนใหญ่รวมถึงการตรวจสอบแรงดันอากาศ การตรวจสอบสภาพยาง และการยืนยันว่าวาล์วและอุปกรณ์เชื่อมต่อทำงานอย่างถูกต้อง

ป้ายกำกับยอดนิยม: ขนาดที่กำหนดเองบังโคลนยางลอยพื้นผิวเรียบ, จีน, ซัพพลายเออร์, ผู้ผลิต, โรงงาน, ราคา, บังโคลนป้องกันการชน, บังโคลนนิวเมติกสำหรับเรือ, บังโคลนลมสำหรับทางน้ำภายในประเทศ, บังโคลนลมสำหรับนอกชายฝั่ง, บังโคลนนิวเมติกคุณภาพ

ส่งคำถาม

ส่งคำถาม