คำอธิบายบังโคลนโค้ง:
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและขนาดโครงสร้าง
ข้อมูล-ส่วนที่หนาแน่นใช้พารามิเตอร์ทางวิศวกรรมโครงสร้างสากลสำหรับการทำโปรไฟล์การจัดซื้อที่มีประสิทธิภาพ
บังโคลนซุ้มโค้งสำหรับเดินทะเลแบบมาตรฐานของเราได้รับการวัลคาไนซ์โดยใช้สารประกอบยางธรรมชาติที่มีความยืดหยุ่นสูง- เพื่อให้สมรรถนะทางกลที่คาดการณ์ได้:
| พารามิเตอร์ทางวิศวกรรม | ตัวเลือกการกำหนดค่ามาตรฐาน | อ้างอิงทางเทคนิค / เมตริก |
| ฐานผสมอีลาสโตเมอร์ | ยางธรรมชาติระดับพรีเมียม (NR) / ส่วนผสมสังเคราะห์ | ความต้านทานแรงดึงสูงและทนต่อโอโซน |
| ช่วง สเปค ความสูง (H) | 150 มม. ถึง 1,000 มม | ขนาดมาตรฐาน: 200H, 250H, 300H, 400H, 500H |
| ช่วงการปรับแต่งความยาว (L) | 1,000 มม. ถึง 3500 มม | ความยาวตัดแบบกำหนดเองที่ออกแบบตามพิมพ์เขียว |
| ความทนทานการบริการมาตรฐาน | ออกแบบมาสำหรับการใช้งาน 6 ถึง 8 ปี | ผ่อนคลายความเครียดในระดับต่ำ-ในการใช้งานในระยะยาว |
| อุปกรณ์เสริมพุกแบบรวม | สลักเกลียวฐานรับแรงดึงสูง - แหวนรองหนัก น็อต | มีให้เลือกทั้งแบบโลหะผสมสังกะสีหรือสแตนเลส |
| สภาพแวดล้อมการใช้งาน | ท่าเรือพาณิชย์ ท่าเรือชายฝั่ง ท่าเรือ | ปรับให้เหมาะสมสำหรับรอบการเชื่อมต่อความถี่สูง- |

สามารถเพิ่มบังโคลนยาง DA-B: บังโคลนโค้งได้โดยการยึดด้วยแผ่น PE UHMW- หรือแผ่นเหล็ก (หรือทั้งสองอย่าง) ข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือการเพิ่มความแข็งแรงภายใต้แรงเฉือนแบบคงที่และไดนามิก ซึ่งช่วยให้สามารถรองรับแผงขนาดใหญ่โดยไม่ต้องใช้โซ่

คุณสมบัติของบังโคลนยางโค้ง
การดูดซับพลังงานสูงและแรงปฏิกิริยาต่ำ
แข็งแรงและมีคุณสมบัติรับแรงเฉือนที่ดี
มีความทนทานสูง
ค่าบำรุงรักษาต่ำ
สามารถติดตั้งได้อย่างง่ายดาย
อายุการใช้งานยาวนาน
ยางบังโคลนโค้ง เครื่องประดับ:
สลักเกลียว: สังกะสีจุ่มร้อน- Q235, SUS304 และ SUS316
แหวนรอง: Q235 จุ่มร้อน- ชุบสังกะสี
น็อตสำเร็จรูป-ในตัว-: สังกะสีจุ่มร้อน- Q235, SUS304 และ SUS316
คันเหยียบ: Q235
แผ่นวางเท้า: Q235
ภาพถ่ายยางบังโคลนโค้ง

การใช้งานทางทะเลเบื้องต้น
อาคารขนส่งสินค้าและตู้คอนเทนเนอร์ทั่วไปประสบปัญหารอบการเชื่อมต่อความถี่สูง-
เรือลากจูงและเรือยนต์ต้องการการปกป้องขอบสำหรับงานหนัก-
ท่าเรือทางน้ำภายในประเทศ ท่าเรือหน่วยยามฝั่ง และท่าเรือข้ามฟากโดยสาร
โร-ท่าเทียบเรือโรและทางสลิปเวย์ขึ้นอยู่กับคลื่นน้ำขึ้นน้ำลงหลาย-ทิศทาง
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
คำถามที่ 1: ประโยชน์ของการติดตั้งบังโคลนโค้งแนวนอนและแนวตั้งมีอะไรบ้าง
A: การติดตั้งแนวนอนมีประสิทธิภาพสูงในการปกป้องท่าเทียบเรือจากการเสียดสีตามยาวเนื่องจากเรือเลื่อนขนานกับแนวท่าเทียบเรือการติดตั้งในแนวตั้งแนะนำสำหรับท่าเรือที่มีความผันแปรของกระแสน้ำสูง ให้การปกป้องตัวเรืออย่างต่อเนื่องในระดับน้ำทะเลที่แตกต่างกัน
คำถามที่ 2: บังโคลนโค้งมาตรฐานเหล่านี้สามารถอัพเกรดด้วยแผ่นแรงเสียดทาน UHMW-PE ต่ำ- ได้หรือไม่
A:ใช่. เราจัดหาโครงบังโคลนโค้งแบบพิเศษซึ่งมีแผ่นเหล็กเสริมที่ส่วนหัวซึ่งมีแรงเสียดทานต่ำ-UHMW-แผ่นพังผืด PEเพื่อลดแรงเสียดทานของตัวถังและกำจัดรอยบนพื้นผิวของตัวถังอย่างเห็นได้ชัด
คำถามที่ 3: คุณจะเลือกความสูงของบังโคลนโค้งที่เหมาะสมสำหรับโครงการท่าเรือได้อย่างไร
A:ความสูงที่ต้องการ (ตั้งแต่150 มม. ถึง 1,000 มม) ขึ้นอยู่กับน้ำหนักการกระจัดของเรือเป้าหมาย ความดันตัวเรือที่อนุญาต และพลังงานจลน์ที่ต้องการการกระจายตัวระหว่างความเร็วเข้าใกล้สูงสุด
คำถามที่ 4: บังโคลนซุ้มโค้งทางทะเลของคุณรองรับ-การรับรองวัสดุจากบุคคลที่สามหรือไม่
A:ใช่. ทุกชุดการผลิตผ่านการตรวจสอบภายในอย่างเข้มงวดในด้านความต้านทานแรงดึง การยืดตัว และความแข็ง มีการตรวจสอบย้อนกลับถึงวัสดุ (MTC) เต็มรูปแบบ และเราอำนวยความสะดวกให้กับการตรวจสอบอิสระอย่างสม่ำเสมอโดยผู้สำรวจ ซึ่งรวมถึงเอสจีเอ, บูโร เวอริทัส (BV) และ CCSก่อนส่งออก
ป้ายกำกับยอดนิยม: บังโคลนโค้ง จีน ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต โรงงาน ราคา, การจัดส่งถุงลมนิรภัย, จตุรัสบังโคลน, ธุรกิจถุงลมนิรภัย, การทำงานของถุงลมนิรภัย, ความเสถียรของยางบังโคลนนิวเมติก, การวิจัยถุงลมนิรภัย



