บังโคลนลมชนิดลวดดูดซับพลังงานสูง
บังโคลนลมแบบตาข่ายลวดดูดซับพลังงานสูงเป็นระบบป้องกันการกระแทกในมหาสมุทร-ที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาสำหรับการใช้งานทางทะเลที่มีความต้องการสูง การใช้อากาศอัดเป็นสื่อการดูดซับแรงกระแทกหลัก- ทำให้สามารถดูดซับพลังงานที่คาดการณ์ได้และแรงปฏิกิริยาต่ำในระหว่างท่าจอดเรือที่สำคัญและการดำเนินการถ่ายโอน-ถึง{4}}เรือ (STS)
มาตรฐานอุตสาหกรรมที่สำคัญและการรับรองคุณภาพ
เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 17357-1:2014:ปฏิบัติตามมาตรฐานการผลิต ประสิทธิภาพ และการทดสอบระดับโลกสำหรับบังโคลนยางนิวแมติกแรงดันสูง-
สมาคมชั้นเรียนได้รับการอนุมัติ:การรับรองและการตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม-มีให้บริการตามคำขอโดยสมาคมจัดประเภทหลักๆ รวมถึง DNV, ABS, Bureau Veritas (BV), Lloyd's Register (LR) และ CCS
แนวทาง PIANC:การคำนวณการออกแบบสอดคล้องกับคำแนะนำด้านพลังงานสำหรับท่าเรือและท่าเรือนอกชายฝั่งของ PIANC
การประกันทางวิศวกรรม:ทุกยูนิตผ่านการทดสอบแรงดันจากโรงงาน การตรวจสอบขนาด และการทดสอบแรงดึงของวัสดุก่อนจัดส่ง
ข้อได้เปรียบหลักในการปฏิบัติงาน
การดูดซับพลังงานสูงพร้อมแรงปฏิกิริยาต่ำ:ดูดซับแรงกระแทกหนักได้อย่างราบรื่น ปกป้องทั้งตัวเรือและโครงสร้างท่าเทียบเรือจากความเสียหายทางโครงสร้าง
ประสิทธิภาพการบรรทุกแบบเอียง:คงประสิทธิภาพการดูดซับพลังงานแม้ในขณะที่ภาชนะเข้าใกล้มุมสูงสุด 15 องศา
ความต้านทานการสึกหรอเพิ่มเติม:ตะแกรงลวดภายนอกและปลอกยางช่วยลดการเสียดสีโดยตรงกับตัวยาง ช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก
การปรับตัวของกระแสน้ำ:การออกแบบแบบลอยตัวจะปรับตามธรรมชาติตามการเปลี่ยนแปลงระดับน้ำแบบไดนามิกและการเคลื่อนตัวของเรือที่แตกต่างกันระหว่างการขนถ่ายสินค้า
การก่อสร้างหลายชั้น-งานหนัก-
ยางด้านใน:สารประกอบที่มีความบริสุทธิ์สูง-วัลคาไนซ์ออกแบบมาเพื่อให้มีความหนาแน่นของอากาศสูงสุดและต้านทานความล้าภายใน
ชั้นเสริมแรง:ชั้นสายไฟ-สังเคราะห์-ยางสังเคราะห์-หลายชั้นพันกันเป็นมุมที่แม่นยำเพื่อทนทานต่อการบีบอัดที่รุนแรงและแรงดันระเบิด
ยางนอก:สารประกอบที่แข็งแกร่งและทนทานต่อรังสียูวี- ออกแบบมาเพื่อทนต่อการสัมผัสน้ำทะเล การรั่วไหลของน้ำมัน และสภาพอากาศที่รุนแรง
ลวดตาข่ายและปลอกป้องกันยาง:ตาข่ายเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน- (หรือโซ่สแตนเลส) เกลียวด้วย-ยางเครื่องบินหรือรถบรรทุกสำหรับงานหนัก บูชยางป้องกันข้อต่อหลักไม่ให้สวมกับตัวบังโคลน
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
|
พารามิเตอร์ |
ช่วงมาตรฐาน / ตัวเลือกที่มี |
|
ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลาง |
0.5 ม. ถึง 4.5 ม. (1.6 ฟุตถึง 14.8 ฟุต) |
|
ช่วงความยาว |
1.0 ม. ถึง 12.0 ม. (3.3 ฟุตถึง 39.4 ฟุต) |
|
แรงดันใช้งานภายใน |
50 kPa (7.3 psi) / 80 kPa (11.6 psi) / แรงดันสูงแบบกำหนดเอง- |
|
ฟิตติ้งปลาย |
สแตนเลส / ห่วงและห่วงลากจูงชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน- |
|
ตัวเลือกสุทธิ |
ตาข่ายลวดหนาพร้อมยาง / ตาข่ายโซ่ / ตาข่ายเชือก / Sleek (Netless) |
|
ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน |
-40 องศาถึง +50 องศา (-40 องศา F ถึง 122 องศา F) |
แอปพลิเคชันหลักและการปรับใช้
จัดส่ง-ไปยัง-การขนส่งทางเรือ (STS):สิ่งสำคัญสำหรับ-บังเกอร์ในทะเลแบบเปิด การบรรทุกไฟแช็ค และการขนส่งสินค้าของเหลว (น้ำมันดิบ LNG เคมีภัณฑ์) ซึ่งการบวมของมหาสมุทรทำให้เกิดการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่อง
คลังน้ำมันและก๊าซ:ปกป้องหน่วยการผลิตลอยน้ำ (FPSO/FSO) แพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง และท่าเทียบเรือน้ำลึก-ภายใต้สภาวะทะเลที่รุนแรง
ท่าเรือพาณิชย์และอู่ต่อเรือ:การป้องกันแบบลอยตัวที่ยืดหยุ่นสำหรับท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ อาคารท่าเทียบเรือเทกอง และการดำเนินงานอู่ต่อเรือชั่วคราวของอู่ต่อเรือ
สปอตไลท์ประสิทธิภาพภาคสนาม
การปรับใช้ STS นอกชายฝั่งตะวันออกกลาง > สถานที่:เขตจุดไฟนอกชายฝั่งอ่าวอาหรับ
เงื่อนไข:อุณหภูมิโดยรอบสูงถึง +50 องศา ความเค็มสูง คลื่นไดนามิกสูง 2.5 เมตร
การปรับใช้:บังโคลนลมแบบตาข่ายลวดขนาด 3.3mx 6.5m (80kPa) ระหว่างการถ่ายโอนน้ำมันดิบ
ผลลัพธ์:การสูญเสียแรงดันเป็นศูนย์ตลอด 36 เดือนของการทำงานต่อเนื่องโดยไม่มีการเสียดสีกับโครงสร้างยาง
รับการคำนวณทางเทคนิคและใบเสนอราคาจากโรงงานโดยตรง
การสนับสนุนด้านวิศวกรรม:การวิเคราะห์แรงเข้าท่าและแผนการเลือกแบบกำหนดเองฟรี
พร้อมจัดส่งทั่วโลก:จัดส่งที่สูงเกินจริงหรือแฟบในคอนเทนเนอร์ ISO เพื่อปรับต้นทุนค่าขนส่งให้เหมาะสม
คำถามที่พบบ่อย
ป้ายกำกับยอดนิยม: บังโคลนลมชนิดลวดดูดซับพลังงานสูง, จีน, ซัพพลายเออร์, ผู้ผลิต, โรงงาน, ราคา, ตาข่ายกันกระแทกสำหรับเรือบรรทุกสินค้า, บังโคลนนิวเมติกสำหรับเรือสำราญ, บังโคลนลมกันรังสียูวี, บังโคลนลมที่ทนต่อสภาพอากาศ
