บังโคลนยางลอยเสริมตาข่ายลวดเหล็ก

บังโคลนยางลอยเสริมตาข่ายลวดเหล็ก
 

บังโคลนยางลอยแบบเสริมตาข่ายลวดเหล็กเป็นโซลูชันบังโคลนที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมซึ่งสร้างขึ้นสำหรับการใช้งานทางทะเลที่มีความต้องการสูงซึ่งต้องการการดูดซับแรงกระแทกสูงสุด ความเสถียรของโครงสร้าง และ-ความทนทานในระยะยาว

การปฏิบัติตามมาตรฐาน:ออกแบบและผลิตตามแนวทาง ISO 17357

การรับรองโดยบุคคลที่สาม-:มีใบรับรองการตรวจสอบชั้นเรียน (ABS, BV, DNV, CCS, LR)

ช่วงการดำเนินงาน:ทนต่ออุณหภูมิได้ตั้งแต่ 20 ถึง +50.

ระดับความดันภายใน:มีจำหน่ายในการกำหนดค่า 50 kPa (มาตรฐาน) และ 80 kPa (แรงดันสูง-)

การเสริมแรงลวดตาข่ายเหล็กภายใน
ต่อต้าน-การฉีกขาดและการป้องกัน-การแยก:ลดความเสียหายของเมทริกซ์ยางที่เกิดจากแรงเสียดทานและแรงเฉือนแบบไดนามิก

การควบคุมรูปร่างโครงสร้าง:คงรูปทรงหน้าตัด-ที่สอดคล้องกันภายใต้การบีบอัดสูงสุด

อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น:ลดความล้าของยาง ลด-ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและเปลี่ยนในระยะยาว

โครงสร้างแบบหลายชั้น-
ชั้นนอก:สารประกอบยางสำหรับเดินทะเลที่ทนต่อสภาพอากาศ- โอโซน- และรังสียูวี- ได้รับการออกแบบมาเพื่อการเสียดสีอย่างรุนแรงและการสัมผัสน้ำทะเล

ชั้นเสริมแรง:เมทริกซ์ลวดตาข่ายเหล็กแรงดึงสูง-หลายเส้นแบบฝัง

แกนใน:สารประกอบอีลาสโตเมอร์ที่มีความสามารถในการซึมผ่านสูง- ทำให้มั่นใจได้ว่าสูญเสียแรงดันอากาศ/ของไหลเป็นศูนย์ตลอดการใช้งานเป็นเวลานาน

การปรับตัวแบบลอยตัวแบบไดนามิก
การปรับระดับน้ำอัตโนมัติ:ลอยอย่างต่อเนื่องตามแนวตลิ่งของเรือ ให้การปกป้องอย่างต่อเนื่องไม่ว่าระดับน้ำจะเปลี่ยนไปก็ตาม

การจัดตำแหน่งการเคลื่อนที่ของอุทกพลศาสตร์:รองรับการเคลื่อนที่ของเรือสัมพัทธ์ (ยกขึ้น เอียง ม้วน) ในระหว่างการดำเนินการขนย้ายในสภาวะทะเลที่มีคลื่นรุนแรง

โอน-ไปยัง-จัดส่ง (STS):ดูดซับพลังงานไดนามิกขนาดใหญ่ระหว่าง-สินค้าทางทะเลแบบเปิด น้ำมันดิบ และการถ่ายโอน LNG ระหว่างเรือที่กำลังเคลื่อนที่

LNG และคลังน้ำมัน:ให้ความต้านทานต่อแรงปฏิกิริยา-สูงเพื่อปกป้องโครงสร้างตัวถังแบบพิเศษและแขนรับน้ำหนักระหว่างท่าเทียบเรือ

แพลตฟอร์มนอกชายฝั่งและ FPSO/FSO:ปกป้องหน่วยการผลิตลอยน้ำและโครงสร้างนอกชายฝั่งจากผลกระทบของเรือขนส่งภายใต้สภาวะคลื่นที่รุนแรง

ท่าเรือและท่าเรือเชิงพาณิชย์:ให้การป้องกันท่าจอดเรือที่ยืดหยุ่นและยาวนาน{0}}สำหรับอาคารผู้โดยสารเชิงพาณิชย์และท่าเทียบเรือลากจูง

การทดสอบสารประกอบ:วัตถุดิบได้รับการทดสอบความต้านทานแรงดึง การยืดตัว และพารามิเตอร์การเสื่อมสภาพ

Layup การเสริมแรงอัตโนมัติ:การวางตำแหน่งที่แม่นยำของตะแกรงลวดเหล็กช่วยรับประกันการกระจายความเค้นที่สมดุล

การวัลคาไนซ์แบบควบคุม:กระบวนการขึ้นรูปที่มีการตรวจสอบอุณหภูมิ-เพื่อการบ่มยางที่เป็นเนื้อเดียวกัน

การตรวจสอบการยอมรับขั้นสุดท้าย:การตรวจสอบขนาด การทดสอบแรงดันไฮโดรสแตติก/นิวแมติก และการตรวจสอบข้อบกพร่องที่พื้นผิวก่อนจัดส่ง

การกำหนดค่าแบบกำหนดเองที่มีอยู่:
ช่วงมิติ:เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด Phi 4.5 ม. และอัตราส่วนความยาวที่กำหนดเอง

ตาข่ายป้องกัน:-ยางเครื่องบินสำหรับงานหนัก-และ-ตาข่ายโซ่ ตาข่ายหุ้มปลอก หรือแผ่นยางป้องกัน

อุปกรณ์จอดเรือ:HDG / โซ่สแตนเลส ห่วงหมุน แหวนลากจูง และอุปกรณ์พุก

พารามิเตอร์การเลือกที่จำเป็นสำหรับใบเสนอราคา:
ข้อมูลจำเพาะของเรือ:ประเภท, การกระจัดสูงสุด (DWT), ช่วงร่าง

สภาพแวดล้อม:ความเร็วปัจจุบัน ความสูงของคลื่น ช่วงน้ำขึ้นน้ำลง

ขีดจำกัดประสิทธิภาพ:แรงปฏิกิริยาสูงสุดที่อนุญาต การดูดซับพลังงานขั้นต่ำ

ป้ายกำกับยอดนิยม: ตาข่ายลวดเหล็กเสริมบังโคลนยางลอย, จีน, ซัพพลายเออร์, ผู้ผลิต, โรงงาน, ราคา, บังโคลนนิวเมติกสำหรับเรือ, บังโคลนลมในพอร์ต, ประสิทธิภาพของบังโคลนลม, บังโคลนลมทนน้ำเค็ม