ถุงลมนิรภัยลอยตัวทางทะเลสำหรับการวางท่อ

ถุงลมนิรภัยลอยตัวทางทะเลสำหรับการวางท่อ

ถุงลมนิรภัยลอยตัวในทะเลสำหรับการวางท่อส่ง-ความจุสูง การลอยตัวชั่วคราว และการชดเชยน้ำหนักที่ควบคุมได้ในระหว่างการติดตั้งท่อข้ามใต้ทะเลและแม่น้ำ- ออกแบบมาเพื่อทนต่อภาระอุทกไดนามิกสูงและสภาพแวดล้อมใต้ท้องทะเลที่มีการกัดกร่อน หน่วยลอยตัวแบบไดนามิกเหล่านี้ช่วยลดความเสี่ยงในการติดตั้ง ลดความเครียดจากการโค้งงอบนท่อ และปกป้อง-สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนระหว่างการใช้งาน
ส่งคำถาม
คำอธิบาย

ถุงลมนิรภัยลอยตัวทางทะเลสำหรับการวางท่อใต้ทะเล


ถุงลมนิรภัยลอยตัวในทะเลสำหรับการวางท่อส่ง-ความจุสูง การลอยตัวชั่วคราว และการชดเชยน้ำหนักที่ควบคุมได้ในระหว่างการติดตั้งท่อข้ามใต้ทะเลและแม่น้ำ- ออกแบบมาเพื่อทนต่อภาระอุทกไดนามิกสูงและสภาพแวดล้อมใต้ท้องทะเลที่มีการกัดกร่อน หน่วยลอยตัวแบบไดนามิกเหล่านี้ช่วยลดความเสี่ยงในการติดตั้ง ลดความเครียดจากการโค้งงอบนท่อ และปกป้อง-สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนระหว่างการใช้งาน

 

ข้อมูลจำเพาะและมาตรฐานทางเทคนิคที่สำคัญ

 

พารามิเตอร์ข้อมูลจำเพาะ

มาตรฐาน / ช่วงการดำเนินงาน

ประเภทสินค้า

ถุงลมนิรภัยพยุงตัวทางทะเลแบบเป่าลมสำหรับงานหนัก-

มาตรฐานการผลิต

ISO 14409 / ISO 17682 / CB/T 3795

โครงสร้างและวัสดุ

ชั้นสายไฟ-ยางสังเคราะห์-แรงดึงสูง-ฝังอยู่ในยางธรรมชาติ (NR) ระดับพรีเมียม

ความสามารถในการลอยตัว

ปรับแต่งได้ตั้งแต่ 1 ตันถึง 100+ ตันต่อหน่วย

ช่วงมิติ

เส้นผ่านศูนย์กลาง: 0.8 ม. – 2.5 ม.|ความยาว: 5ม. – 25ม

แรงดันใช้งานสูงสุด (MWP)

0.05 MPa – 0.25 MPa (กำหนดค่าตามความลึกและความหนาแน่นของชั้น)

ปัจจัยด้านความปลอดภัย

5:1 หรือ 6:1 (แรงดันระเบิดเทียบกับแรงดันใช้งาน)

อุณหภูมิในการทำงาน

-10 องศาถึง +60 องศา

การรับรองชั้นเรียน

การสนับสนุนการตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม- (DNV, ABS, BV, LR, CCS)

 

ข้อดีทางวิศวกรรม


การควบคุมการลอยตัวและวิถีที่แม่นยำ
อัตราเงินเฟ้อแปรผัน:ความดันภายในสามารถปรับได้แบบไดนามิกในขั้นตอนการติดตั้งที่แตกต่างกัน-ตั้งแต่การดึงฝั่งเริ่มต้น-ไปจนถึงตำแหน่งใต้ทะเล


ควบคุมการลง:การระบายอากาศแบบค่อยเป็นค่อยไปทำให้สามารถลดระดับลงได้อย่างราบรื่นและควบคุมได้ เพื่อป้องกันการรวมตัวของความเครียดตามแนวเส้นโค้ง S- หรือเส้นโค้ง J- ของท่อ


สร้างขึ้นสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง
ทนต่อการขัดถูและแรงกระแทก:เมทริกซ์ยางหลายชั้น-ป้องกันการเสียดสีที่เกิดจากหินก้นทะเล กรวด และโครงสร้างเหล็ก


การกักเก็บอากาศและความสมบูรณ์ของโครงสร้าง:โครงสร้างหลายชั้นวัลคาไนซ์-ทำให้มั่นใจได้ว่าไม่มีการสูญเสียแรงดันในระหว่างการปฏิบัติงานใต้น้ำเป็นเวลานาน


โลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพและการนำกลับมาใช้ใหม่ได้
การขนส่งขนาดกะทัดรัด:ยุบตัวและพับเป็นพื้นที่ขนาดเล็กที่สุด ซึ่งช่วยลดต้นทุนการเคลื่อนย้ายได้อย่างมากเมื่อเทียบกับโป๊ะเหล็กที่มีความแข็ง


หลาย-วงจรชีวิตของโครงการ:ออกแบบมาเพื่อการใช้งานซ้ำๆ ด้วยโปรโตคอลการทำความสะอาด การตรวจสอบ และการบำรุงรักษาภาคสนามที่ตรงไปตรงมา

 

การใช้งานทางทะเล


การดำเนินงานนอกชายฝั่ง S-Lay & J-Lay:การควบคุมร่างแบบไดนามิกและการชดเชยน้ำหนักท่อระหว่างการติดตั้งนอกชายฝั่ง


ทางแยกแม่น้ำและช่องแคบ:ระบบช่วยเหลือแบบลอยตัวสำหรับเหล็กกล้าเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่-และท่อ HDPE เพื่อป้องกันการลากก้นทะเลและการเคลือบความเสียหาย


เสมอใต้ทะเล-ดึงเข้าและฝั่ง:การสนับสนุนการลอยตัวสำหรับการดึงชายหาดไปป์ไลน์และงานการเชื่อมต่อที่หลากหลาย


การกู้ภัยและการยกของหนัก:อุปกรณ์ช่วยพยุงตัวสำหรับการก่อสร้างทางทะเล กระสุนปืน และโครงสร้างที่จมอยู่ใต้น้ำ

 

โปรโตคอลการควบคุมคุณภาพและการทดสอบ


การทดสอบวัสดุ:การตรวจสอบความหนาแน่นของการวัลคาไนเซชันของยางและความต้านทานแรงดึงของสายไฟสังเคราะห์


การทดสอบความแน่นของอุทกสถิตและอากาศ:การทดสอบการกักเก็บแรงดันอย่างต่อเนื่องที่แรงดันใช้งานเป็นเวลา 24- ชั่วโมง


การตรวจสอบหลักประกันความปลอดภัยแบบ Burst:การทดสอบตัวอย่างเป็นชุดเพื่อตรวจสอบความสอดคล้องกับปัจจัยด้านความปลอดภัยในการออกแบบ

 

ขั้นตอนการติดตั้งมาตรฐาน


เสื้อผ้า:ยึดถุงลมนิรภัยตามแนวท่อโดยใช้สลิงสังเคราะห์ตามแผนการกระจายแรงลอยตัวทางวิศวกรรม


อัตราเงินเฟ้อ:ค่อยๆ พองตัวผ่านท่อร่วมส่วนกลางเพื่อให้ได้แรงลอยตัวที่เป็นบวกที่คำนวณไว้


การวางตำแหน่งและการลดระดับ:ลากหรือวางตำแหน่งท่อ ปล่อยอากาศออกอย่างช้าๆ ผ่านวาล์วปล่อยเพื่อเริ่มการลงแบบควบคุม


การดึงข้อมูล:ปล่อยลมถุงลมให้หมดหลังจากที่ท่อส่งถึงตำแหน่งก้นทะเลเป้าหมายแล้วนำกลับมาใช้ใหม่

 

คำถามที่พบบ่อย

 

ถาม: ถุงลมนิรภัยลอยตัวในทะเลใช้สำหรับการวางท่ออะไร?

ตอบ: ถุงลมนิรภัยสำหรับลอยตัวในทะเลถูกนำมาใช้เพื่อรองรับการลอยตัวชั่วคราวระหว่างการติดตั้งท่อใต้น้ำ ช่วยควบคุมตำแหน่งของท่อ ลดความเครียดในการติดตั้ง และช่วยควบคุมการปล่อยลงสู่ก้นทะเล

ถาม: ถุงลมนิรภัยลอยตัวควบคุมการติดตั้งท่ออย่างไร?

ตอบ: แรงลอยตัวจะถูกปรับโดยการเปลี่ยนความกดอากาศภายใน ผู้ปฏิบัติงานสามารถเพิ่มหรือลดการรองรับการลอยตัวตามน้ำหนักของท่อ ความลึกของน้ำ และข้อกำหนดในการติดตั้ง

ถาม: ฉันจะเลือกความสามารถในการลอยตัวที่ถูกต้องสำหรับโครงการท่อส่งได้อย่างไร

ตอบ: ความสามารถในการลอยตัวที่ต้องการขึ้นอยู่กับน้ำหนักของท่อ เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ ความลึกของน้ำ วิธีการติดตั้ง และสภาพแวดล้อม

ถาม: ถุงลมนิรภัยแบบลอยตัวสามารถปรับแต่งให้เหมาะกับท่อขนาดต่างๆ ได้หรือไม่

ก. ใช่. ขนาดถุงลมนิรภัย ความสามารถในการลอยตัว และการกำหนดค่าสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการทางวิศวกรรมท่อส่งก๊าซเฉพาะ

ถาม: ถุงลมนิรภัยลอยตัวในทะเลเหมาะสำหรับการใช้งานนอกชายฝั่งหรือไม่

ก. ใช่. ได้รับการออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมการก่อสร้างทางทะเล รวมถึงโครงการติดตั้งท่อส่งน้ำมันนอกชายฝั่ง ชายฝั่ง และใต้น้ำ

ถาม: ต้องใช้ถุงลมนิรภัยลอยตัวจำนวนเท่าใดในการติดตั้งท่อ?

ตอบ: ปริมาณที่ต้องการขึ้นอยู่กับน้ำหนักของท่อ ข้อกำหนดในการลอยตัว ความจุถุงลมนิรภัย การจัดระยะห่าง และเงื่อนไขการติดตั้ง

ถาม: ถุงลมนิรภัยสำหรับลอยตัวในทะเลสามารถนำมาใช้ซ้ำได้หรือไม่

ก. ใช่. ด้วยการใช้งาน การตรวจสอบ และการบำรุงรักษาที่เหมาะสม ถุงลมนิรภัยแบบลอยตัวสามารถนำกลับมาใช้ซ้ำได้สำหรับการใช้งานทางวิศวกรรมทางทะเลที่เหมาะสม

ป้ายกำกับยอดนิยม: ถุงลมนิรภัยลอยตัวทางทะเลสำหรับวางท่อ จีน ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต โรงงาน ราคา, ถุงลมนิรภัยวินช์สมอ, ถุงลมนิรภัยปั๊มแรงเหวี่ยง, ถุงลมนิรภัยเครนแบบพอร์ทัล, เซ็นเซอร์ความดันถุงลมนิรภัย, ถุงลมนิรภัยสำหรับรถพ่วงบรรทุกน้ำมัน

ส่งคำถาม

ส่งคำถาม