ถุงลมนิรภัยลอยตัวทางทะเลสำหรับการวางท่อใต้ทะเล
ถุงลมนิรภัยลอยตัวในทะเลสำหรับการวางท่อส่ง-ความจุสูง การลอยตัวชั่วคราว และการชดเชยน้ำหนักที่ควบคุมได้ในระหว่างการติดตั้งท่อข้ามใต้ทะเลและแม่น้ำ- ออกแบบมาเพื่อทนต่อภาระอุทกไดนามิกสูงและสภาพแวดล้อมใต้ท้องทะเลที่มีการกัดกร่อน หน่วยลอยตัวแบบไดนามิกเหล่านี้ช่วยลดความเสี่ยงในการติดตั้ง ลดความเครียดจากการโค้งงอบนท่อ และปกป้อง-สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนระหว่างการใช้งาน
ข้อมูลจำเพาะและมาตรฐานทางเทคนิคที่สำคัญ
|
พารามิเตอร์ข้อมูลจำเพาะ |
มาตรฐาน / ช่วงการดำเนินงาน |
|
ประเภทสินค้า |
ถุงลมนิรภัยพยุงตัวทางทะเลแบบเป่าลมสำหรับงานหนัก- |
|
มาตรฐานการผลิต |
ISO 14409 / ISO 17682 / CB/T 3795 |
|
โครงสร้างและวัสดุ |
ชั้นสายไฟ-ยางสังเคราะห์-แรงดึงสูง-ฝังอยู่ในยางธรรมชาติ (NR) ระดับพรีเมียม |
|
ความสามารถในการลอยตัว |
ปรับแต่งได้ตั้งแต่ 1 ตันถึง 100+ ตันต่อหน่วย |
|
ช่วงมิติ |
เส้นผ่านศูนย์กลาง: 0.8 ม. – 2.5 ม.|ความยาว: 5ม. – 25ม |
|
แรงดันใช้งานสูงสุด (MWP) |
0.05 MPa – 0.25 MPa (กำหนดค่าตามความลึกและความหนาแน่นของชั้น) |
|
ปัจจัยด้านความปลอดภัย |
5:1 หรือ 6:1 (แรงดันระเบิดเทียบกับแรงดันใช้งาน) |
|
อุณหภูมิในการทำงาน |
-10 องศาถึง +60 องศา |
|
การรับรองชั้นเรียน |
การสนับสนุนการตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม- (DNV, ABS, BV, LR, CCS) |
ข้อดีทางวิศวกรรม
การควบคุมการลอยตัวและวิถีที่แม่นยำ
อัตราเงินเฟ้อแปรผัน:ความดันภายในสามารถปรับได้แบบไดนามิกในขั้นตอนการติดตั้งที่แตกต่างกัน-ตั้งแต่การดึงฝั่งเริ่มต้น-ไปจนถึงตำแหน่งใต้ทะเล
ควบคุมการลง:การระบายอากาศแบบค่อยเป็นค่อยไปทำให้สามารถลดระดับลงได้อย่างราบรื่นและควบคุมได้ เพื่อป้องกันการรวมตัวของความเครียดตามแนวเส้นโค้ง S- หรือเส้นโค้ง J- ของท่อ
สร้างขึ้นสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง
ทนต่อการขัดถูและแรงกระแทก:เมทริกซ์ยางหลายชั้น-ป้องกันการเสียดสีที่เกิดจากหินก้นทะเล กรวด และโครงสร้างเหล็ก
การกักเก็บอากาศและความสมบูรณ์ของโครงสร้าง:โครงสร้างหลายชั้นวัลคาไนซ์-ทำให้มั่นใจได้ว่าไม่มีการสูญเสียแรงดันในระหว่างการปฏิบัติงานใต้น้ำเป็นเวลานาน
โลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพและการนำกลับมาใช้ใหม่ได้
การขนส่งขนาดกะทัดรัด:ยุบตัวและพับเป็นพื้นที่ขนาดเล็กที่สุด ซึ่งช่วยลดต้นทุนการเคลื่อนย้ายได้อย่างมากเมื่อเทียบกับโป๊ะเหล็กที่มีความแข็ง
หลาย-วงจรชีวิตของโครงการ:ออกแบบมาเพื่อการใช้งานซ้ำๆ ด้วยโปรโตคอลการทำความสะอาด การตรวจสอบ และการบำรุงรักษาภาคสนามที่ตรงไปตรงมา
การใช้งานทางทะเล
การดำเนินงานนอกชายฝั่ง S-Lay & J-Lay:การควบคุมร่างแบบไดนามิกและการชดเชยน้ำหนักท่อระหว่างการติดตั้งนอกชายฝั่ง
ทางแยกแม่น้ำและช่องแคบ:ระบบช่วยเหลือแบบลอยตัวสำหรับเหล็กกล้าเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่-และท่อ HDPE เพื่อป้องกันการลากก้นทะเลและการเคลือบความเสียหาย
เสมอใต้ทะเล-ดึงเข้าและฝั่ง:การสนับสนุนการลอยตัวสำหรับการดึงชายหาดไปป์ไลน์และงานการเชื่อมต่อที่หลากหลาย
การกู้ภัยและการยกของหนัก:อุปกรณ์ช่วยพยุงตัวสำหรับการก่อสร้างทางทะเล กระสุนปืน และโครงสร้างที่จมอยู่ใต้น้ำ
โปรโตคอลการควบคุมคุณภาพและการทดสอบ
การทดสอบวัสดุ:การตรวจสอบความหนาแน่นของการวัลคาไนเซชันของยางและความต้านทานแรงดึงของสายไฟสังเคราะห์
การทดสอบความแน่นของอุทกสถิตและอากาศ:การทดสอบการกักเก็บแรงดันอย่างต่อเนื่องที่แรงดันใช้งานเป็นเวลา 24- ชั่วโมง
การตรวจสอบหลักประกันความปลอดภัยแบบ Burst:การทดสอบตัวอย่างเป็นชุดเพื่อตรวจสอบความสอดคล้องกับปัจจัยด้านความปลอดภัยในการออกแบบ
ขั้นตอนการติดตั้งมาตรฐาน
เสื้อผ้า:ยึดถุงลมนิรภัยตามแนวท่อโดยใช้สลิงสังเคราะห์ตามแผนการกระจายแรงลอยตัวทางวิศวกรรม
อัตราเงินเฟ้อ:ค่อยๆ พองตัวผ่านท่อร่วมส่วนกลางเพื่อให้ได้แรงลอยตัวที่เป็นบวกที่คำนวณไว้
การวางตำแหน่งและการลดระดับ:ลากหรือวางตำแหน่งท่อ ปล่อยอากาศออกอย่างช้าๆ ผ่านวาล์วปล่อยเพื่อเริ่มการลงแบบควบคุม
การดึงข้อมูล:ปล่อยลมถุงลมให้หมดหลังจากที่ท่อส่งถึงตำแหน่งก้นทะเลเป้าหมายแล้วนำกลับมาใช้ใหม่
คำถามที่พบบ่อย
ป้ายกำกับยอดนิยม: ถุงลมนิรภัยลอยตัวทางทะเลสำหรับวางท่อ จีน ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต โรงงาน ราคา, ถุงลมนิรภัยวินช์สมอ, ถุงลมนิรภัยปั๊มแรงเหวี่ยง, ถุงลมนิรภัยเครนแบบพอร์ทัล, เซ็นเซอร์ความดันถุงลมนิรภัย, ถุงลมนิรภัยสำหรับรถพ่วงบรรทุกน้ำมัน

