ถุงลมนิรภัยกู้ภัยและกู้ภัยทางทะเลสำหรับงานหนัก-
อุปกรณ์พยุงตัวประสิทธิภาพสูง-สำหรับการกู้ชีพใต้น้ำ
ถุงลมนิรภัยกู้ภัยเรืออับปางและกู้ภัยทางทะเลให้การยกใต้น้ำที่ควบคุมได้และการลอยตัวชั่วคราวสำหรับเรือที่จม เรือบรรทุกเกยตื้น และโครงสร้างใต้ทะเล เมื่อการเคลื่อนย้ายเรือเครนหนักเป็นไปไม่ได้ในเชิงลอจิสติกส์หรือมีค่าใช้จ่าย-ต้องห้าม ถุงลมนิรภัยแบบพองได้เสนอทางเลือกที่ยืดหยุ่นและพกพาสะดวกได้โดยตรงที่จุดพักฟื้น
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและการปฏิบัติตามข้อกำหนด
|
พารามิเตอร์ / คุณสมบัติ |
ข้อกำหนดทางเทคนิค |
|
มาตรฐานที่ใช้บังคับ |
ผลิตและทดสอบภายใต้ ISO 14409 / ISO 17682 |
|
ปัจจัยด้านความปลอดภัย |
3.5 : 1 ถึง 5 : 1 (ขึ้นอยู่กับแรงดันใช้งานและการกำหนดค่า) |
|
วัสดุก่อสร้าง |
ยางธรรมชาติระดับพรีเมียม + ยางสังเคราะห์-แรงดึงสูง- ชั้นสายไฟ |
|
ช่วงแรงดันใช้งาน |
0.05 MPa – 0.25 MPa (ปรับแต่งได้สำหรับความต้องการเชิงลึก) |
|
การรับรองโดยบุคคลที่สาม- |
มีจำหน่ายตามคำขอ (BV, DNV, ABS, CCS) |
|
อุณหภูมิในการทำงาน |
-20 องศาถึง +60 องศา |
เหตุใดจึงเลือกถุงลมนิรภัยกู้ภัยแบบพองได้
การลดต้นทุนอย่างมีนัยสำคัญ
ขจัดความจำเป็นในการใช้เรือเครนยกของหนัก-ที่มีราคาแพงในการดำเนินการกู้คืนที่เหมาะสม ลดค่าเช่าอุปกรณ์และค่าใช้จ่ายในการเคลื่อนย้ายสถานที่ได้มากถึง 50%
การลอยตัวสูง-ถึง-อัตราส่วนน้ำหนักและความคล่องตัว
ขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบาเมื่อปล่อยลมออก ถุงลมนิรภัยสามารถขนส่งได้อย่างง่ายดายโดยรถบรรทุกมาตรฐานหรือเรือยนต์ขนาดเล็กไปยังพื้นที่น้ำระยะไกล -ที่จำกัดระดับน้ำ หรือน้ำตื้น- ซึ่งไม่สามารถเข้าถึงแพลตฟอร์มนอกชายฝั่งขนาดใหญ่ได้
เสริมความทนทานหลายชั้น-
ชั้นนอกเป็นยางเกรดสูง-:ทนทานต่อการขีดข่วน การฉีกขาด การสัมผัสโอโซน และขอบตัวถังที่แหลมคมได้ดีเยี่ยม
ยางสังเคราะห์-การเสริมสายไฟ:รักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างภายใต้แรงกดดันในการทำงานและความเค้นแบบไดนามิกแบบไดนามิกสูง
ฮาร์ดแวร์สำหรับงานหนัก-:ตาดึงเหล็กปลอมแปลง-ช่วยให้กระจายน้ำหนักได้อย่างปลอดภัยในระหว่างการยกและลากจูง
การควบคุมการลอยตัวที่แม่นยำ
อัตราเงินเฟ้อที่ควบคุมและการจัดเรียงหลาย-ห้องช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานปรับแรงยกเพิ่มขึ้นได้ ป้องกันการขึ้นผิวที่ไม่สมมาตร การบิดตัวของโครงสร้าง หรือการม้วนตัวของภาชนะที่ไม่สามารถควบคุมได้
การใช้งานทั่วไป
การกู้คืนเรือและการกอบกู้:การเลี้ยงเรือประมงที่จม เรือบริการ เรือบรรทุกสินค้า และโป๊ะที่จมอยู่ใต้น้ำ
การลอยอยู่ในน้ำฉุกเฉิน:ให้การสนับสนุนการลอยตัวฉุกเฉินอย่างรวดเร็วแก่เรือที่ถูกน้ำท่วมหรือจอดบนพื้นดินเพื่อรักษาเสถียรภาพของเรือก่อนการซ่อมแซมหรือลากจูง
วิศวกรรมนอกชายฝั่งและใต้ทะเล:การยกกระสุนใต้น้ำ ท่อ โครงใต้ทะเล และอุปกรณ์หนักที่จมอยู่ใต้น้ำ
การดำเนินงานท่าเรือและอู่ต่อเรือ:ช่วยเหลือในการปล่อยทางเลื่อน การบริการท่าเรือลอยน้ำ และการลดกระแสน้ำตื้นชั่วคราวสำหรับการขนส่งทางน้ำตื้น-
โปรโตคอลการควบคุมและการตรวจสอบคุณภาพ
การตรวจสอบวัตถุดิบ:การทดสอบความต้านทานแรงดึงและการยืดตัวของสารประกอบยางและผ้ายาง-
การตรวจสอบการหลอมโลหะ:การควบคุมอุณหภูมิและแรงดันแบบดิจิตอลระหว่างการรวมตะเข็บ
การทดสอบการคงตัวของแรงดันน้ำและแรงดัน:การทดสอบการกักเก็บแรงดันอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 1-8 ชั่วโมงที่ขีดจำกัดการทำงานที่กำหนด
การตรวจสอบแรงดันระเบิด:การทดสอบการทำลายล้างเป็นชุดเป็นประจำเพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับขอบเขตความปลอดภัย
การทดสอบโหลดฮาร์ดแวร์:การตรวจสอบความสมบูรณ์ของวาล์วปลายและตัวดึง
คู่มือโซลูชันและการเลือกที่ปรับแต่งตามความต้องการ
ข้อมูลจำเพาะของเรือ:ประเภทเรือ ขนาด (ยาว x ลึก) น้ำหนักเรือรบเบา และสภาพโครงสร้างตัวเรือ
เงื่อนไขของไซต์:ความลึกของน้ำ วัสดุก้นทะเล ความเร็วกระแสน้ำ และความแปรผันของกระแสน้ำ
เป้าหมายการดำเนินงาน:ความสูงในการยกเป้าหมาย ระยะกวาดล้างเป้าหมาย และวิธีการลากจูงที่ต้องการ
คำถามที่พบบ่อย
ป้ายกำกับยอดนิยม: ถุงลมนิรภัยกู้ภัยเรืออับปางและกู้ภัยทางทะเล จีน ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต โรงงาน ราคา

