บังโคลนยางลมเสริมยางสำหรับ Berthing
บังโคลนทางทะเลสำหรับงานหนัก-สำหรับการเข้าเทียบท่าและท่าเรือที่ปลอดภัย
บังโคลนยางลมแบบเสริมยางได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับการใช้งานทางทะเลที่มีความต้องการสูง ซึ่งการป้องกันแรงกระแทกที่เชื่อถือได้ การดูดซับพลังงานสูง และอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นเป็นสิ่งสำคัญ
ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพที่สำคัญ
การดูดซับพลังงานที่เหนือกว่าและแรงปฏิกิริยาต่ำ แกนอากาศอัด-จะกระจายโหลดไดนามิกหนักได้อย่างราบรื่น ซึ่งช่วยลดแรงกระแทกสูงสุดบนผนังท่าเรือ ท่าเทียบเรือ และตัวเรือได้อย่างมากในระหว่าง-การเทียบท่าด้วยความเร็วสูงหรือทำมุม
ตัวยางเสริมแรงที่ได้มาตรฐาน ISO- สร้างขึ้นด้วยชั้น-ยางสังเคราะห์-แรงดึงสูง- และยางผสมระดับพรีเมียม ให้ความต้านทานต่อความเค้นดึง แรงดันภายในที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว การสัมผัสรังสียูวี และการกัดกร่อนของน้ำเค็มเป็นพิเศษ
พื้นผิวยางสำหรับงานหนัก-เพื่อความทนทานต่อการสึกหรอ โปรไฟล์ยางด้านนอกแบบพิเศษจะเพิ่มความหนาในการป้องกันที่จุดสัมผัสหลัก ป้องกันความเสียหายจากแรงเฉือนที่รุนแรงและการเสียดสีจากการเลื่อนระหว่างการเคลื่อนที่ของภาชนะอย่างรุนแรง
ต้นทุน-การปกป้องพอร์ตอย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยการลดความเครียดของโครงสร้างและการเสียดสีที่พื้นผิว บังโคลนนี้ช่วยลดเวลาการหยุดทำงานของการบำรุงรักษาได้อย่างมาก และลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) สำหรับผู้ดำเนินการท่าเรือ
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและการปฏิบัติตามมาตรฐาน
|
พารามิเตอร์ |
ข้อมูลจำเพาะ/มาตรฐาน |
|
มาตรฐานการผลิต |
เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 17357-1:2014 |
|
ความดันภายในเริ่มต้น |
50 kPa (มาตรฐาน) / 80 kPa (แรงดันสูง) |
|
วัสดุก่อสร้าง |
ยางด้านนอก + ยางหลายเส้น-+ยางด้านใน |
|
โปรไฟล์พื้นผิว |
ตัวโครงด้านนอกมียางเสริมความแข็งแรง- |
|
การรับรองโดยบุคคลที่สาม- |
CCS, BV, DNV, ABS, LR (ตามคำขอ) |
การใช้งานที่สำคัญ
ท่าเรือและอาคารผู้โดยสารเชิงพาณิชย์:การป้องกันงานหนัก-สำหรับเรือคอนเทนเนอร์ เรือบรรทุกเทกอง เรือบรรทุกน้ำมัน และเรือ Ro-Ro
อู่ต่อเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกการซ่อม:การกันกระแทกที่ยืดหยุ่นระหว่าง-การเทียบท่าแบบแห้ง การซ่อมแซมภาชนะ และ-การดำเนินการติดตั้งแบบสัมผัส
แพลตฟอร์มนอกชายฝั่งและ FPSO:การป้องกันแรงกระแทกด้านข้าง-ต่อ-ที่เชื่อถือได้สำหรับเรือส่งอุปทานนอกชายฝั่ง (OSV) ในทะเลเปิด
โป๊ะลอยน้ำและท่าเทียบเรือน้ำขึ้นน้ำลง:การป้องกันแบบปรับตัวเอง-ที่เคลื่อนที่ตามธรรมชาติตามความแปรผันของระดับน้ำและการกระทำของคลื่น
การสนับสนุนด้านวิศวกรรมและการปรับแต่งที่เหมาะ
การคำนวณพลังงานและการเลือกท่าจอดเรือ:ได้รับการปรับแต่งตามการเคลื่อนตัวของเรือ ความเร็วเข้าใกล้ และความลึกของน้ำ
การกำหนดค่าที่ยืดหยุ่น:ขนาดที่กำหนดเอง ความดันภายใน (50 kPa / 80 kPa) และตัวเลือกสี
แพ็คเกจฮาร์ดแวร์ที่สมบูรณ์:ตาข่ายยางเครื่องบิน โซ่-งานหนัก ห่วง ตัวหมุน และหน้าแปลนยึด
การทดสอบที่ครอบคลุม:การทดสอบการยอมรับจากโรงงาน (FAT) ความเสถียรของแรงดัน และการตรวจสอบ{0}ความหนาแน่นของอากาศ
คำถามที่พบบ่อย
ป้ายกำกับยอดนิยม: บังโคลนยางลมเสริมยางสำหรับท่าเทียบเรือ จีน ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต โรงงาน ราคา, บังโคลนลมแบบยืดหยุ่น, บังโคลนนิวเมติกขนาดใหญ่, บังโคลนนิวเมติกสำหรับท่าเรือ, บังโคลนนิวเมติกสำหรับเรือทหารเรือ, บังโคลนนิวเมติกสำหรับเรือลากจูง, การใช้บังโคลนลม

